11月21日，美团点评公布了2019年三季度业绩。继上一季度净利润转正后，第三季度美团保持了盈利状态，经调整后净利润为19亿元。按市值排行，美团已成为继阿里巴巴和腾讯之后的第三大互联网巨头，更是有人喊出了“ATM”取代“BAT”的口号。
其中，包含共享单车服务在内的新业务收入增至57亿元，毛利为11亿元，去年同期为负值13亿元，毛利率为18.7%，较去年同期的-37.4%和上季度的9.1%有所改善。
美团解释称，与2019年第二季度比，由于单车业务的折旧大幅减少，亏损规模有所缩减。但是对于新业务，美团CEO王兴表示，美团将在具备成长性的新业务上加大投入，也会加大在单车业务上的投入以带来更多线下曝光。
近年来，“共享”成了一种时髦的生活方式，出门拼个车或者骑个小单车，去旅游在airbnb上找个民宿，有了新项目众筹点启动资金，闲置的相机放闲鱼上换点钱……共享类服务产品的出现，正快速改变着人们的生活、消费和出行方式。
丨共享经济，较公认的解释是“拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者利用分享自己的闲置资源创造价值”。丨
共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位……越来越多共享交通出行类产品涌现。
《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示，中国已经注册的共享汽车企业超过1600家，投入运营的汽车数量约为11-13万辆，盈利模式尚不明朗。激烈竞争之中，各家平台开启了疯狂促销。在最高峰时期，5毛钱开奥迪，1元钱开宝马i3，1块5开宝马1系...
然而，野蛮生长之下，一系列问题开始凸显，比如卫生状况堪忧、催生了潜藏的“马路杀手”、停车不方便、车辆保险等。
共享单车为用户解决了出行“最后一公里”的问题，因其经济、环保、快捷而大受欢迎。为开拓市场和吸引用户，前期共享单车企业纷纷采取各种优惠政策让利于用户。
但如今为了生存，都开始了涨价行为。不过，在价格变化之后，用户也会权衡，因为他们会与公交、地铁、出租车等交通工具的价格进行比较，当感觉使用共享单车的性价比不高，或者不如自己买一辆单车更划算的时候，放弃使用共享单车的用户就会越来越多。
停车难是很多城市一大“痛点”，这让“分时租赁”、“共享停车位”有了机会，国外相关项目已有一定规模。
Parking Panda是一家美国创业公司，帮助车主租赁车位或出租自己不用的车道。它的流程设计是这样的：司机在Parking Panda官网或移动网站搜索和预订停车位，车位拥有者通过Parking Panda的网站发布自己想要出租的车位，并基于网站的“建议价格”功能来为自己的车位出价。一旦车位租赁交易生成，Parking Panda可以获取一定金额的佣金。
日本最大停车类企业PARK24、德国Park Tag等，也是共享停车位的有益探索者。
常见的有住宿共享、办公场所共享，甚至还有宠物空间共享……
越来越多年轻人喜欢上了Airbnb（中文名：爱彼迎）这一时尚的探索性旅游短租方式。房东可以通过Airbnb把闲置的房间共享出来，供旅行者短租，曾被时代周刊称为“住房中的Epay”。最初创始人把客厅空闲的气袋床共享出来，还会提供早餐，所以叫“airbed and breakfast”（Airbnb）。
WeWork采用会员制方式，会为会员提供办公空间、会议室、线上平台资源、优惠福利、社区活动。在WeWork的线上平台，可获得的商业服务足足有22大类，包括财务、广告、品牌策略、商务运营、管理咨询、设计、保险、投资、法律服务、室内设计、市场营销、移动开发、编程等等。
优客工场被称为“中国版WeWork”，由原万科地产副总裁毛大庆发起创办，对内置工位进行出租，用户可以直接拎包入驻。
由Aaron Hirschhorn和Karine Nissim Hirschhorn夫妇两人创办的DogVacay，是美国一个宠物空间共享平台，最初产品设计的想法是：当你出去旅行的时候，可以为自己的狗狗找一个舒服的家。
美国的TaskRabbit设计了这样一套规则，如果你需要别人帮助完成一些任务或服务，可以在app上发布任务，其他用户可以领取并完成任务，任务完成后获得相应报酬，比如扛重东西、组装家具、发传单，甚至是帮别人求婚。不过一些使用过TaskRabbit的人说，很喜欢这个模式，但不喜欢app本身。功能类似的产品还有Thumbtack。
综上，目前的共享经济主要进入的是一些传统的服务领域，随着收入增长、人民素质提高、消费结构改变，未来会不断有新的共享经济领域出现，共享经济仍然有巨大的发展空间！
