近两年，沿路摆放的共享单车，多是哈罗单车、摩拜单车。曾经称霸城市的小黄ofo似乎销声匿迹了。

伴随着民众的低信赖度、公司进军海外市场的全面失败，ofo面临着前所未有的挑战与困难。民众信赖度的降低与小黄押金迟迟难以退还有着密不可分的关系。

近日，经过有关媒体每日实测发现，ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右，但目前仍有约1600万用户在排队等待退押金，照此计算，如果没有新增退款用户的话，全部退完还需要12.5年。

对于广大待退款用户来说，真可谓是“我排着队，拿着退款的号码牌”了！

ofo除了退还押金方式外，还提出了押金兑换成金币在商城使用的变相退押方式。但据用户反映，小黄车商城“小鹿有货”中商品价格虚高，不少用户表示选择商城购物还不如“拿着号码牌”呢。

ofo方面表示，ofo将按用户提交顺序进行退款，“请广大用户耐心等待，我们承诺依序妥善处理好退押金事宜，请广大用户放心！”。

“共享”这个概念这些年十分红火，现在看来，“共享”是诚信的一个“照妖镜”。小黄车退款风潮始于ofo公司及其老板戴威登上老赖黑名单。

对于广大创业者及其公司来说，诚信不仅仅是一种道德规范，也是企业获得最大效益的基础，是企业可持续发展的重要保障，是打开市场大门的一把钥匙，是企业最为宝贵的无形资产。